Meetapparaat voor het meten van de langgolvige gladheid van sporen
Contact Info
- Adres:, Postcode:
- Contact: 王先生
- Tel:18910132037
- E-mail:1322188373@qq.com
Overige producten
FTPS-baanlangegolven-gelijkmatigheidsmeetapparaat
I. Metingsprincipe en toepassingsdoeleinden
Het PS-baanlangegolven-gelijkmatigheidsmeetapparaat is een hoogprecies instrument dat met behulp van het optische beeldprincipe werkt en verschillende geometrische parameters van de spoorweg nauwkeurig meet. Dit instrument combineert optica, mechanica, elektronica en draadloze netwerken. Het maakt gebruik van speciale lichtbronnen en CCD-beeldsensoren om de geometrische vorm van de spoorweg met hoge precisie te detecteren, waardoor parameters zoals spoorhoogte en spoorrichting direct digitaal worden weergegeven. Het biedt betrouwbare meetgegevens voor het onderhoud van spoorwegapparatuur, lost de problemen van lage meetnauwkeurigheid en lage efficiëntie van bestaande methoden op, en voldoet aan de eisen van de "spoorwegonderhoudsvenster"-werkzaamheden 's nachts en verbetert de kwaliteit van nachtwerkzaamheden.
Dit instrument kan de parameters van spoorhoogte en spoorrichting binnen een bereik van 200 meter langegolven meten. Het biedt betrouwbare en effectieve gegevens voor de fijnafstelling en onderhoud van spoorwegen en is een krachtige aanvulling op de absolute meting van CPIII voor hogesnelheidstreinen.
1. Routinematige detectie van geometrische parameters van spoorwegen door de spoorwegonderhoudsafdeling en begeleiding van bouwwerkzaamheden.
2. Hercontrole van het onderhoudsresultaat na een grote revisie van de spoorweg.
3. Opsporen van defecten na een alarm door de spoorweginspectietrein.
4. Hoge-precisiemeting van spoorwegen op hogesnelheidspassagiersspoorwegen.
II. Systeemcomponenten en metingsprincipe
Het systeem bestaat uit een zendwagen, een meetwagen en een terugkoppelwagen. De zendwagen en de terugkoppelwagen worden aan beide uiteinden van het te meten baanvak bevestigd. De zendwagen zendt twee collimatorlasers uit, een in de horizontale en een in de verticale richting, en vormt samen met de terugkoppelwagen een uitlijnbasis. De meetwagen wordt over het te meten baanvak geduwd, meet de verplaatsing van de collimatorlaserstraal met een hoogprecisie CCD en zet deze verplaatsing om in verschillende geometrische parameters. De terugkoppelwagen bewaakt de trilling van de collimatorlaser in realtime en stuurt de trillingsgegevens tijdig naar de meetwagen om correcties uit te voeren, waardoor de invloed van lasertrillingen op de meetresultaten wordt geëlimineerd.
III. Productuitvoeringsnormen
TB/T3235-2010 Algemene technische voorwaarden voor meetinstrumenten voor specifieke geometrische grootheden voor spoorwegen
Belangrijkste technische parameters:
1. Meetafstand: ≤200m;
2. Spoorhoogte: ±50mm; basisfout: ±0,70mm;
3. Spoorrichting: ±100mm; basisfout: ±0,70mm.
| Industriecategorie: | Instruments & Meters/Specialized Instruments/Hydrological Instruments |
|---|---|
| Productcategorie: | |
| Merk: | |
| Specificaties: | |
| Voorraad: | |
| Herkomst: |
